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??西安讯?近日，在“一带一路”中欧班列西安集结中心空铁联运项目上跨货运北环线转体桥施工现场，由中铁六院西安院设计的国内首例门式墩顶双幅超宽极不对称混凝土梁转体桥，在预定天窗点内顺利完成高空双转体作业，成功实现跨铁路“精准对接”。
??该转体桥工程位于西安市国际港务区，跨越货运北环线铁路，邻近西安地铁10号线，对转体技术和精度的要求极为严格。主桥设计为跨度（60+60）米的预应力混凝土连续梁，分幅设置，主梁采用可调高转体球铰及门式墩顶部非对称转体工艺。
??项目设计团队面临三大核心挑战：需同时跨越多条运营中的铁路线路、实现大角度双幅不对称转体施工、满足复杂的控制条件要求。针对以上难题，设计团队贯彻“安全优先为根本，技术创新求突破”的设计理念，创新性地研发运用了“可调高转体球铰”“可拆卸撑脚、滑道、牵引反力座”“撑脚自测配重控制系统”等多项关键技术，实现了桥梁转体施工的三大技术突破：一是在不进行顶梁作业的前提下完成体系转换；二是实现高精度动态配重控制；三是满足绿色建造的环保要求。
??当天下午3时10分，转体施工正式开始。左右两幅重达1.45万吨及1.1万吨的转体梁，分别通过顺时针旋转71.26度和逆时针旋转111.01度，历时68分钟精准到达指定位置，完美完成“华丽转身”。?（王鑫）
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