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??江苏南通讯?7月22日，在启东特大桥架梁施工现场，随着提梁机将最后一榀40米箱梁精准提放至N12-N13号桥墩上，上海至南京至合肥高速铁路沪宁段40米箱梁全部架设完成，为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。
??中铁上海局启东制梁场作为上海至南京至合肥高速铁路沪宁段唯一的40米箱梁预制场，承担标段内617榀箱梁预制及架设任务，其中40米箱梁达445榀。与传统跨度24米、32米箱梁相比，40米箱梁具有减少桥墩数量和土地占用量、降低建设成本、提高线路稳定性等优点，能让高铁列车达到更高的运行速度。
??自开工以来，项目团队致力于智能化梁场建造，通过“信息化平台+核心智能工装”等手段，实现混凝土试件的自动检验、记录、处理，为40米箱梁的大规模预制提供了强大技术支持；大力推行自动化、智能化建设，采用网络远程操控自动喷淋养护控制、自动测温控温等系统，对施工过程进行全方位监督管理，全面提升钢筋加工精度、张拉数据控制、梁体外观质量等关键指标，保证了箱梁“内实外美”；引入全套国内最新型1000吨搬运机、运梁车、提梁机和架桥机，科学规划架桥机与运梁车的作业时间，实现设备高效运转；深入开展安全穿透式管理，架设过程中严格落实“领导带班+党员先锋岗”制度，对架梁工序进行全过程、全方位盯控，成功克服了箱梁运距远、营业线施工风险高等诸多困难，最终圆满完成所有预制箱梁的架设任务。
??上海至南京至合肥高铁建成投用后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展等具有重要意义。?（姜玉鹏）
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